Gorąca prośba o radę!

Mam do Was prośbę. Z racji tego, że mój "wędkarski" samochód w przyszłym sezonie raczej dokona żywota będę musiał poważnie zastanowić się nad jego następcą. Z racji dosyć ograniczonego budżetu nie będzie to żaden nowy samochód. Zastanawiam się na poważnie nad Land Roverem Discovery 1 do 98 (nie ma chyba pneumatyki w zawieszeniu). Samochód ma służyć też do normalnego okazjonalnego jeżdżenia po mieście (zima). Czy ktoś ma rozeznanie w jego awaryjności, korozji, kosztów utrzymania? Może jakieś doświadczenia z autami 4x4. Mogę wydać maks 20 tyś. Być może macie swoje typy. Jeżeli tak, to poproszę z uzasadnieniem dlaczego akurat ten.

Z góry dzięki za rady.
T

Tom-ciu. Napaliłem się na Bondarenkowej łazik miejsko-bagienny i nabyłem go dwa lata temu. Mogę śmiało polecić Ci RAV-4 rocznik 1996-1999 (blachy, silnik, i.t.p.), a następne roczniki to już bardziej "kościołowe" a nie "terenowe";). Do 20-stu tysiaczków to ful wypas z rurami gazem, hakiem się zmieścisz, ino znajdź taką!
Mam i nie narzekam.

i poruszasz Tomek wątek , z którym i ja pewnie niebawem się zderzę. Gdzie/od kogo używane auto kupic, by przy tym się nie wpakować na minę?
Z doświadczeń i rozmów ze znajomymi wynika, że auto komisowe w 90% jest po mniejszych/większych przejsciach. Powód jest prosty. Jest to element na którym komis ma zarobić, a jako że ceny sprzedazy kształtuje bądź co bądź rynek to cena auta poza pewną granicę nie wyjdzie bo to się nie sprzeda.
Czyli aby przyzwoicie (czytaj jak najwięcej) zarobić ( i przy określonej cenie sprzedazy) trzeba auto kupic jak najtaniej. A jesli tanio no to wiadomo czemu - albo olbrzymi przebieg ( któty się cofnie), albo poturbowane ( to się jakos pospawa/połata) - i później po "przystosowaniu" do sprzedaży lśni takie "cacko" i czeka na "jelenia" czyli na szanownego nabywcę
Nie generalizuję, ale tak się cholera to przedstawia :bezradny:
A już napewno wystrzegac się należy mega okazji :boisie:

No fakt, jest to problem. Kupowałem w życiu kilka samochodów.
Jeden w komisie - skarbonka, licznik cofnięty o prawie 100.000 km (przypadkiem dowiedziałem się od poprzedniego właściciela, dałem sobie spokój z dochodzeniem sprawiedliwości)
Jeden od handlarza - skarbonka, skarbonka (przebieg oryginalny)
Jeden w Holandii w komisie (byłem osobiście) - nie najgorszy wybór, auto w sumie niezłe ale zaniedbane (tam w komisie nikt nie pucuje aut, są brudne jak cholera.Przynajmniej tak było w 2005 roku). Po trzech latach jazdy w miarę bezawaryjnej - skarbonka
Jeden od znajomego (ściąga ze USA) - aktualny (póki co odpukać jest super) jeżdżę nim ponad rok (niestety benzyna)

rav-ka do 2000 roku w dieslu to nie wykonalne dopiero potem byly 2.0 diesle ale to padluchy mechanicy sie ich boja jak ognia dopiero po 2002 roku jest juz fajny diesel D4D i tego warto ale to juz kaska
a moze suzuki jimny to fajne autko male ale niesamowicie jezdne w terenie a do tego ma fajnego dieselka 1,5 Td
ewentualnie opel frontiera z 2.0 dieslem tez nie do zajechania motor