Podstawa to zrobić wszystko żeby sprawdzić silnik na wodzie. Minimum beczka. Na zdjęciach wygląda ok. Ale co jest w środku :bezradny:.

Pamiętaj o kilku sprawach:
1. Jeśli będziesz go po każdym łowieniu odczepiał to targanie 25kg nad wodą (często mokrej nawierzchni) może być uciążliwe. Jeśli będziesz przewoził napompowany ponton na przyczepie z zamontowanym na stałe silnikiem to pamiętaj o sprawdzeniu wytrzymałości pawęży (siły które działają na pawęż podczas transportu z silnikiem są o wiele większe niż te które silnik wytwarza podczas pływania)
2. Masz osobny zbiornik, który będziesz musiał gdzieś na tym pontonie umieścić.
3. Dwusuwy są na ogół głośniejsze i mają gorszą kulturę pracy (więc niespalonego paliwa jest usuwana razem ze spalinami.

Ponton daje trochę większy opór niż łódka natomiast ze względu na użyteczność alternatywą mógłby być 4-ro suwowy silnik o mocy do 4km. Lżejszy, z wewnętrznym bakiem, cichszy, pali tyle co nic.
W zeszłym sezonie pływaliśmy z bratem po Narwi pontonem (coś miedzy 3,5 a 4 m) z silnikiem 3,5km i do celów wędkarskich ten zestaw sprawował się bardzo dobrze.

Wszystko zależy od tego co chcesz i od tego ile masz pieniędzy.

Silnik z tego ogłoszenia kolega chciał kupić i właśnie odesłał go sprzedającemu. Zrezygnował z zakupu ponieważ silnik ma spawaną stopę. Albo była urwana/pęknięta, albo ktoś przerobił stopę w tym silniku z długiej na krótką...

No i właśnie straciłem humor. ;) dzięki za info kolego. Ale ogólnie bebechy ma w miare dobre?

@Walkor ponton 3,5-4m,dwie osoby, silnik 3,5 km :boisie: . "Pływałem" a tak naprawdę to mieliłem wodę przed sobą pontonem 3,2,dwóch chłopa i silnik 6km. Wedkarz brzegiem szedł szybciej niż my płyneliśmy.

Ponton z kilem aby plynal dobrze musi plynac a slizgu, a slizg zaczyna sie od 4 km w 1 os i od 8 km w 2 os

Robiąc takie założenia niedługo dojdziemy do tego, żeby sobie pospinningować trzeba mieć łódkę co najmniej klasy bayliner'a i silnik 150km.
Moje zdanie jest takie, że póki nie masz swojej motorówki to wynajmowanie łodzi/pontonu w stanicy i zakup silniczka około 4 km (żeby nie miał osobnej linii paliwowej) jest optymalne. Pali mało, nie jest ciężkie, zakup nowego daje ciekawe opcje serwisowe i gwarancyjne, relacja ceny do jakości/korzyści jest odpowiednia.
Jak zmieni się układ (nowa łódka) to silnik zawsze można sprzedać - dobrze trzymają cenę.
Jak nie musisz pokonywać dużych odległości (np. przepłynięcie z Niegocina na Jagodne) to taki układ jest ok.
Inna sprawa jak łowisz na rzece z dużym uciągiem. Tu się absolutnie zgadzam - wtedy moc oznacza również bezpieczeństwo.

https://www.youtube.com/watch?v=pl4g3SfK2GE

W zeszłym roku kupiłem dokładnie taki sam silnik jak ten prezentowany w filmiku. Widać, że łódź śmiga w pełnym ślizgu. Mój będzie zesparowany z pontonem o długości 3,2 m i wadze około 55 kg + załoga i graty. Myślę, że bez problemu pchnie taką jednostkę w ślizgu :)
P.S.
Za gumiaka i silnik cena wyszła jak za tą profi wędkę :P