Silniki zaburtowe - spalinowe (usterki, problemy, naprawa, dobre rady)

Silniki zaburtowe - spalinowe (usterki, problemy, naprawa, dobre rady)

Forum Wędkarskie · Łódki, pontony, silniki

Silniki zaburtowe - spalinowe (usterki, problemy, naprawa, dobre rady)

Łódki, pontony, silniki

← Poprzednia
Strona 1 z 3
KK
@Krystek Archiwum
09.04.2012 14:27
Założyłem ten temat bo nie znlazłem nic podobnego o silnikach spalinowych a może to nam się przydać. Możemy tu pisać o wszystkich problemach dotyczących silników spalinowych.

Panowie mam problem :bezradny:

Silnik po wymianie oleju w samym silniku jak i spodzinie. Po wymianie pompy wody, uszczelki też wymieniłem, świece i filtr oleju.
Odpaliłem go na działce w sobotę, prawie godzinę pochodził bez żadnych niespodzianek aż tu nagle przestaje woda wylatywac z układu chłodzenia.:boisie: Oczywiście wyłączyłem go szybciutko.
Mam nadzieje że to drobna usterka, tzn. coś musiało wlecieć do układu chłodzenia i go zapchać. Nie ukrywam że w beczce było troszkę syfu na dnie, byc może coś musiał zassać.
Czy istnieje możliwość przepłukania silnika bez jego uruchamiania? Czy trzeba odpalić silnik w tym celu?

Zauważyłem też że troszkę nierówno pali,tzn. jak podkręce gaz do połowy i więcej to zaczyna nierówno palić. Gdy zwolnię obroty do min. i wbije bieg to silnik pali równo. Dodałem gazu do połowy manetki i dalej pali równo. Czy to ma tak być czy lepiej udac się do specjalisty w celu wyregulowania obrotów?

Ręczki mi opadają , sezon już za chwilę a tu niespodzianka ;(

ps. dodam tylko że dziś rozebrałem go w piwnicy, podłączyłem małą pompkę i przepływ powietrza jest. O co chodzi? To jakies czary mary czy co.
99788 wyświetleń 57 odpowiedzi

Odpowiedzi

57 odpowiedzi · 99,788 wyświetleń

Idź do ostatniej odpowiedzi
BK
09.04.2012 14:48 · Odpowiedź #31984
Krystian to nie czary.
Powietrze ma inna gęstość niż woda i łatwiej przechodzi przez kanały chłodzące.
Trzeba sprawdzić czy wirnik w pompie pracuje.
Teraz pytanie czy jak silnik ostygł zapaliłeś go ponownie i woda leciała normalnie??
Co do nierównej pracy na wolnych obrotach to czasem tak jest w niektórych silnikach czemu nie wiem. Ale jeśli na biegu pracuje normalnie to nie przejmuj się tym.

KO
09.04.2012 14:55 · Odpowiedź #31985


Co do nierównej pracy na wolnych obrotach to czasem tak jest w niektórych silnikach czemu nie wiem. Ale jeśli na biegu pracuje normalnie to nie przejmuj się tym.


zapewne jak w każdym silniku spalinowym daje się wyregulować wolne obroty biegu jałowego 🤔.

KK
09.04.2012 14:56 · Odpowiedź #31986

Krystian to nie czary.
Powietrze ma inna gęstość niż woda i łatwiej przechodzi przez kanały chłodzące.
Trzeba sprawdzić czy wirnik w pompie pracuje.
Teraz pytanie czy jak silnik ostygł zapaliłeś go ponownie i woda leciała normalnie??
Co do nierównej pracy na wolnych obrotach to czasem tak jest w niektórych silnikach czemu nie wiem. Ale jeśli na biegu pracuje normalnie to nie przejmuj się tym.



Dzięki za odpowiedź 👍
Właśnie się tego obawiam że wirnik padł ale dlaczego? Nie było kamienia w beczce ani piasku, przez liścia raczej nie mogł się uszkodzić.
Nie odpalałem go ponownie, nie miałem czasu na to bo akurat stało się to jak już pakowałem się do wyjazdu z działki.
Czy resztki paliwa pozostawione w układzie paliwowym mogą zaszkodzić ?
BK
09.04.2012 15:01 · Odpowiedź #31988
Resztki paliwa nic nie zrobią tylko trochę będzie śmierdziało.
Nie wiem ile musiało by byc syfu w tej beczce żeby zapchać układ szybciej coś się oderwało z układu chłodzenia. Musisz koniecznie sprawdzić czy wirnik pracuje i pamiętaj że ten mały ciurek to tylko kontrola czy jest chłodzenie reszta wody wylatuje razem ze spalinami przy śrubie.


Krystian to nie czary.
Powietrze ma inna gęstość niż woda i łatwiej przechodzi przez kanały chłodzące.
Trzeba sprawdzić czy wirnik w pompie pracuje.
Teraz pytanie czy jak silnik ostygł zapaliłeś go ponownie i woda leciała normalnie??
Co do nierównej pracy na wolnych obrotach to czasem tak jest w niektórych silnikach czemu nie wiem. Ale jeśli na biegu pracuje normalnie to nie przejmuj się tym.



Dzięki za odpowiedź 👍
Właśnie się tego obawiam że wirnik padł ale dlaczego? Nie było kamienia w beczce ani piasku, przez liścia raczej nie mogł się uszkodzić.
Nie odpalałem go ponownie, nie miałem czasu na to bo akurat stało się to jak już pakowałem się do wyjazdu z działki.
Czy resztki paliwa pozostawione w układzie paliwowym mogą zaszkodzić ?


KK
09.04.2012 15:08 · Odpowiedź #31990

Resztki paliwa nic nie zrobią tylko trochę będzie śmierdziało.
Nie wiem ile musiało by byc syfu w tej beczce żeby zapchać układ szybciej coś się oderwało z układu chłodzenia. Musisz koniecznie sprawdzić czy wirnik pracuje i pamiętaj że ten mały ciurek to tylko kontrola czy jest chłodzenie reszta wody wylatuje razem ze spalinami przy śrubie.


Jutro dzwonię do pruszkowa do Moto Jachtu i spytam się czy mają jakis wolny termin, bo wiadomo sezon tuż tuż i moga mieć dni zawalone robotą.

Mam filmik, nagrałem wylot wody powyżej pompy wodnej. Zaraz obrobie i wkleje. Może to cos pomoże.
KK
09.04.2012 15:44 · Odpowiedź #31993
A tu widać wylot wody powyżej wirnika.
Czy tak ma być?

[video=youtube]http://youtu.be/XfGDTbOsdhg[/video]

Film nagrany przed usterką, nie wiem czy będzie tak samo jakbym go teraz odpalił.
Moje pytanie brzmi:
jeśli wirnik padł to nie będzie widać w tym miejscu wody?
czy to jest wylot nadmiaru wody z wirnika?

poradaeyr.jpg
BK
09.04.2012 15:48 · Odpowiedź #31995
a górą jak wylewa wodę
KK
09.04.2012 16:02 · Odpowiedź #31997
A górą nie wylewa :bezradny:
PR
09.04.2012 16:04 · Odpowiedź #31998
Bizonik, a czym płucze się układ chłodzenia? zwyczajnie wodą pod ciśnieniem czy się dodaje jakiegoś specyfiku w rodzaju odkamieniacza?
KK
@Krystek (edytowany 14 lat temu)
09.04.2012 16:15 · Odpowiedź #32002

Bizonik, a czym płucze się układ chłodzenia? zwyczajnie wodą pod ciśnieniem czy się dodaje jakiegoś specyfiku w rodzaju odkamieniacza?


Ja słyszałem że zwykłą słodką wodą, ale o czyms takim nie słyszałem. Może faktycznie trzeba dodać jakis specyfik.
A.
@Artur Z. (edytowany 13 lat temu)
18.04.2013 08:40 · Odpowiedź #44406


Bizonik, a czym płucze się układ chłodzenia? zwyczajnie wodą pod ciśnieniem czy się dodaje jakiegoś specyfiku w rodzaju odkamieniacza?


Ja słyszałem że zwykłą słodką wodą, ale o czyms takim nie słyszałem. Może faktycznie trzeba dodać jakis specyfik.


Pamiętaj że wirnik od pompy wody masz gumowy, jeśli środek do czyszczenia jest szkodliwy dla gumy to go uszkodzisz, wirnik jest gumowy po to aby mógł się "przekręcić na druga stronę" ja wrzucasz wsteczny.
Wirnik pompy jest napędzany wałkiem który daje napęd na przekładnie , więc obraca się w lewo i w prawo w zależności czy płyniesz do przodu czy na wstecznym.

w tym linku można zobaczyć jak to wszystko wygląda , jest też przejściówka o której wspominałem poprzednio pod nazwą "water pipe guide tube"

http://www.ar15.com/archive/topic.html?b=10&f=15&t=648511

Gość na koniec w tym linku co wkleiłem pisze aby zwrócić uwage na tą rurkę przejściówkę.
BK
09.04.2012 16:15 · Odpowiedź #32001
Raczej nie ma potrzeby czyszczenia układu a jeśli już to wodą pod ciśnieniem ale jeśli jest bardzo zarośnięty to trzeba oddać do zakładu i tam to wyczyszcza lub nie.
PR
09.04.2012 16:52 · Odpowiedź #32005

A górą nie wylewa :bezradny:


no chyba nie tak.... z tym, że z tego co patrzę to leci już z tej części kolumny "na powrocie". Może przypchała Ci się góra (mówiłeś, że jakieś brudy były w wodzie).
u mnie też są jaja w silniku - chociaż może tak ma być: na wolnych obrotach z tyłu z otworu obok wylotu z chłodzenia lecą spaliny, a na wysokich obrotach woda, chodzi toto cały rok i wciąż działa, więc myślę, że chyba ok.

KK
09.04.2012 17:01 · Odpowiedź #32007
Wolę nie ryzykować, zawiozę go do serwisu i niech sprawdzą. Zadzwonie do Moto Jachtu w Pruszkowie i spytam się czy mi go sprawdzą.
KK
@Krystek (edytowany 13 lat temu)
17.11.2012 13:14 · Odpowiedź #39925
Wszystkim motorowodniakom polecam ten produkt:

Kupiłem go w Tesco za około 4zł

Daisy - Aktywna piana do usuwania kamienia i rdzy

W moim przypadku musiałem powtarzać zabieg 3 razy i pozbyłem się kamienia i osadu na kolumnie silnika.

Nawet usunąłem plamki po kroplach wody na elementach plastikowych jak obudowa i czapa.

Tani i dobry, polecam.

daisy.JPG
osad.JPG
BK
17.11.2012 13:21 · Odpowiedź #39926
Jedna drobna uwaga

wszelkie tego typu preparaty są na bazie kwasu i trzeba bardzo dokładnie spłukać gdyż mogą uszkodzić uszczelki i elementy metalowe.
KK
@Krystek (edytowany 13 lat temu)
17.11.2012 13:38 · Odpowiedź #39927
U mnie nic się nie uszkodziło, lakier jak i farba czy elementy plastikowe są nie naruszone. Nie płukałem wodą, po chwili szmatką ścierałem.

BK
17.11.2012 13:43 · Odpowiedź #39928
Trzeba to spłukać bo to działa dłużej nich ta chwilkę co zmywamy. Zostają odrobiny płynu i z czasem zjadają uszczelki
BR
18.04.2013 07:18 · Odpowiedź #44403
Świeżo malowana i oklejana 😄

DSC_0040.JPG
DSC_0041.JPG
DSC_0042.JPG
bysior
18.04.2013 07:32 · Odpowiedź #44404
Elegancja francja :) Dmuchać gumiaka i na wodę :)
A.
18.04.2013 08:34 · Odpowiedź #44405
Krystek , kiedyś miałem taki sam problem w innym starym silniku , opisze na czym polegał :

Po złałożeniu nowego wirnika , i uszczelek, woda ciekła kolumną a nie z otworu z którego powinna , silnik się grzał, przyczyna była taka:
od obudowy pompy wody w stopie ( tam gdzie gumowy wirnik impeler) odchodziła rurka z gumową przejściówką która powinna trafiać do rurki idącej na górę silnika doprowadzając tam wodę , przy montażu ta gumowa przejściówka zsuneła się i woda była pompowana w kolunę i ciekła wszystkimi mozliwymi miejscami tylko nie tam z gdzie powinna, to była przyczyna.
Nie wiem czy u Ciebie układ chłodzenia jest taki sam ale przypuszczam że to ten problem.
DN
19.04.2013 16:40 · Odpowiedź #44443
Kolego pompę wody masz przed skrzynią biegów i wirnik pompy wodnej kręci się w jedna stronę .
A.
19.04.2013 20:14 · Odpowiedź #44447

Kolego pompę wody masz przed skrzynią biegów i wirnik pompy wodnej kręci się w jedna stronę .


No tak , wałek przeciez wchodzi od góry w pompę , pamiętam jak rozbierałem ten silnik i kreciłem wałkiem w jedną i drugą stronę to wirnik swobodnie się przekręcał na obie strony , ale przeciez napęd tylko przechodzi przez pompę.
W każdym razie przyczyną opisaną jak wyżej była ta przejściówka w obudowie pompy.
AR
05.07.2013 23:42 · Odpowiedź #47267
A nie przesadziłeś przypadkiem z poziomem ? 1 do 2 cm na bagnecie to max, inaczej będzie wywalać.
MN
09.07.2013 14:56 · Odpowiedź #47456

Witam kolegów.
Mam problem z YAMAHĄ 6km z 2012r 4-sów. Zauważyłem, że za każdym razem gdy gaszę silnik na wodzie pojawia się plama (oleju) zdjąłem czapę i zobaczyłem, że gdzieś cieknie olej. po ok 30m/h pływania dolałem 50ml. A ogólnie mieści się 600ml. Wytarłem wszytko do zera tak aby silnik w środku był suchy , korek dokręcony i znów po ok 5 godzinach trolingowania zdjąłem czapę. Znów pojawia się olej. Nie wiem skąd może być wyciek ale wydaje mi się , że gdzies z "góry " silnika. ktoś ma może wiedzę skąd "olej cieknie". Czy Konieczna jest wizyta w serwisie ?.


Pierwsza wolna myśl to czy przewożąc/kładąc silnik robisz to na przeznaczoną do tego stronę (nie wiem czy jeszcze dotyczy to yamahy, w mercurym są stopki i można kłaść tylko na jeden bok), druga myśl skoro silnik jest z 2012r to katuj go ile wejdzie i niczym nie wycieraj. Zarzyga się olejem jedź do serwisu niech sprawdzają - pamiętaj tylko nie dolewaj oleju ponad max.
A.
09.07.2013 18:37 · Odpowiedź #47462
Ten konkretny model silnika można przewozić na lewej i prawej stronie, mam taki sam silnik w zeszłym roku pracował bez zarzutu cały sezon , zero jakichkolwiek wycieków , coś musi być nie tak, jeśli poziom oleju jest prawidłowy to zrób tak jak Hubert napisał , patrz po prostu skąd ten olej leci , musi być coś widać.
AA
28.09.2013 15:41 · Odpowiedź #49432
Witam!

Mam problem z silnikem Mercury 4km 2T.

Pożyczyłem silnik po czym oddano mi go niesprawnego. Nie działa manetka od biegów. silnik został na biegu i nie można zmienić go na jałowy bądź na wsteczny. Bliższe okoliczności tego jak to się stało nie są mi znane. podobno stało sie to między jednym a drugim pływaniem ale coś czuję że nie mówią mi prawdy. Czy jest w stanie ktoś pomóc w tym temacie? Od czego zacząć bo ja jestem zielony a i do serwisu nie bardzo mam jak i gdzie go oddać.

Z góry dzięki za pomoc!

Zaloguj się aby dodać odpowiedź.

← Poprzednia
Strona 1 z 3